Классификация велосипедов

Городской велосипед (CITYBIKE, дорожный велосипед)

Городские велосипеды предназначены для неспешного и удобного передвижения по городу. Характерные черты городского велосипеда: закрытая (мужская) или открытая (женская) стальная рама, жесткая вилка, большие колеса (28'', 622 мм) с шинами средней толщины и мелким рисунком протектора. Тормоза, как правило, ножные. Практически на всех моделях установлены металлические грязевые щитки на колесах, защита цепи, багажник, подножка, корзина. Посадка на городском велосипеде очень высокая: нагрузка на руки почти отсутствует. Широкое подпружиненное седло, именуемое среди велосипедистов «диваном», можно установить на амортизационный подседельный штырь, что заметно увеличит комфорт при езде.

Главное достоинство ситибайков — практически полное отсутствие необходимости в их частом обслуживании, так как все наиболее изнашиваемые механизмы хорошо защищены от грязи. Но такие велосипеды немного тяжелы и не предназначены для экстремальных нагрузок.

Горный велосипед (MOUNTAINBIKE)

Горный велосипед предназначен для езды по дорогам невысокого качества (или вне таковых), по местности с сильно пересеченным рельефом. Прочная рама относительно небольшого размера с большим дорожным просветом. Материал рамы может колебаться от стали до карбона. Практически любой горный велосипед последних лет выпуска имеет амортизационную вилку. Колеса 26'' (559 мм), с прочными, ободами и мощными шинами с развитым протектором. Горные велосипеды имеют от 21 до 27 передач, обеспечивающих изменение передаточного отношения в очень широких пределах. Их хватит и при скоростном движении по шоссе, и на крутом подъеме по тяжелой дороге. Специальная конструкция переднего и заднего переключателей, ведущих и ведомых звездочек, и цепей позволяют надежно переключать передачи в условиях сильного загрязнения и высоких нагрузок. Горный велосипед — один из самых универсальных типов велосипедов. На данный момент это и самый «модный» велосипед. Лучше всего приспособлен для движения вне асфальтовых шоссе.

Двухподвесочный велосипед (Full-suspension)

Горный велосипед со специальной конструкцией рамы. Имеет амортизационную подвеску обоих колес. Рама сложной конструкции и задняя подвеска определяют высокую стоимость подобных велосипедов: они могут стоить в полтора-два раза дороже хардтейлов с аналогичным уровнем оборудования.

Велосипед для триала и фристайла (FREESTYLE)

Велосипед для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Может быть как чисто трюковым велосипедом с небольшими колесами, так и «основательно переработанным» для тех же целей горным велосипедом.

Для первого характерны колеса 20" с 48 спицами, пеги (специальные упоры по торцам осей колес), так называемый гиророторный механизм, позволяющий многократно вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросиков, защита каретки.

Вторые — MTB с очень низкими усиленными рамами, колеса с мощным задним ободом и широкой шиной (до 3 дюймов). Обычно с жесткой вилкой.